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大飞机人正为这一切努力着。在接受采访时,记者真切感受到了他们的忙碌与敬业。采访数次被来电打断,受访者一再按掉电话,怕影响记者提问。当记者问上飞院的一位科研人员:“你们工作中有什么感人的故事吗?”他微微一笑说:“也没什么,大家平时就是认真完成测试任务。”坐在一旁的同事按捺不住了,她抢过话头对记者说:“我们的科研人员真的是非常忘我,很多技术骨干都是三四十岁,上有老下有小,为了尽快完成适航取证工作,他们基本上每天都在加班,你等天黑了看看我们的大楼就知道了。”听到这里,之前那位说没什么故事的科研工作者有些沉默,他说:“上周五,我回到家已经晚上10点多了,发现妻子没让孩子睡觉。我一想,早出晚归的,孩子已经一个星期没和我说话了。”这些点滴细节渗透在采访的方方面面,令人动容。

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政府补助减少 ,中微公司自掏腰包保研发中微公司今年上半年研发费用同比增长242%,增幅在28家公司中排在首位。中微公司所属半导体行业是技术和资本双密集型行业。半导体设备行业,对于技术人员的知识背景、研发能力及操作经验积累,均有较高要求。投资周期长、研发投入大是这个行业的显著特点。为保持技术优势,需要公司长期、持续不断的研发投入。

“在稳投资上,我们有充足的底气,不需要搞新一轮的基建投资强刺激,更不需要搞全面的投资强刺激。只要措施对路,投资完全能对经济发展发挥出关键作用。”王远鸿说。责任编辑:张国帅盼达用车押金难退的现象仍在发酵。盼达用车郑州、广州等多地用户日前在黑猫等多处投诉平台反映盼达用车押金1000元难退的情况。据多名用户提供的盼达用车APP退款截图显示,大部分用户的退款等待时间已经超过了盼达方承诺的15个工作日到账。甚至有用户反馈,在提交押金退还申请后,几个月内都收不到退还的押金。

科创板公司研发投入与产出双双领先上交所近期总结今年半年报指出,科创板上市公司以高研发投入带动业绩增长,“科创底色”蕴含着强劲的发展后劲。上交所总结指出,已公布今年半年报的28家科创板公司,业绩保持高速增长,合计实现营业收入329.63亿元、同比增长18%,实现归属于上市公司股东的净利润(以下简称“净利润”) 45.6亿元、同比增长25%。高速增长很大程度上受益于持续的高研发投入,研发费用占比算术平均值为13%。

同时,一季度投资属性较为明显的投连险保费收入同比也大幅增长,其收入约为203.17亿元,同比增长145.9%。从2014年到2018年各年度一季度寿险公司投连险保费收入来看,分别约为17.01亿元、122.43亿元、302.48亿元、82.62亿元和203.17亿元。尽管涨幅较大,但投连险保费收入在规模保费中的占比较低,开展相关业务的险企也较少,共有27家险企开展该项业务。一季度,寿险公司的原保险保费、万能险保费以及投连险保费占规模保费之比,分别约为76.45%、22.14%以及1.41%。整体来看,最近几年,寿险公司的万能险和投连险保费呈现大起大落的特点。

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